当前新能源汽车市场异常火爆，琳琅满目的新车型和不断下探的价格让不少消费者在选车时犯了难。在众多15万元级别的中型轿车中，深蓝L07(图片|配置|询价) 无疑是一匹黑马。这款新车不仅搭载了超级增程2.0系统，还与华为联合推出了乾崑智能技术，为用户带来了更高阶的智能驾驶体验。接下来，我们将从性能、智能配置、空间体验等多个维度深度解析这款车型，帮你理清思路，看它对比新势力的车型，是否真正满足你的购车期待！

说实话，第一眼看到深蓝L07(品技术)，确实挺吸睛的。它前脸用了封闭式设计，没有传统格栅那种复杂花哨，但配上分体式锐利大灯，整台车一下子就透出科技感和运动感。机舱盖隆起的线条不夸张，视觉上很有肌肉力量，不是那种“为了炫技而炫技”，看着更像对驾驶性能的一种暗示。侧面藏门把手和贯穿式尾灯都很流畅，车身比例也协调，走近了发现电动扰流尾翼是真的会动，朋友在旁边都直呼“高级”。扰流尾翼不仅仅是用来装饰的，厂家说高速行驶时还能优化空气动力学，提供更好稳定性，这对于经常跑高速或者喜欢偶尔撒欢一下的朋友来说算是加分项。整体风格可以说是把特斯拉Model 3的极简基础上多了点中国式的精致和辨识度，属于那种每次下车回头率都不会低的类型。

进到车里，最大的感觉就是新鲜和科技感并存。L07直接取消了传统仪表盘，驾驶位正前方是AR-HUD抬头显示，所有关键的信息（比如车速、导航提示）都能投影在前挡风玻璃上。我试着坐在主驾调整视角，即便阳光充足，内容依然清晰可见，不用低头去找信息，无形中提升了安全感。中控是一块15.6英寸的悬浮大屏，实际操作起来和大平板没什么区别，反应快，没有卡顿，滑动拖拽、语音控制都比较顺手。各种车辆设置、娱乐、导航等都集成进去，减少了实体按键，看起来干净利落，而且易上手，家里老人第一次用也不会手忙脚乱。

智能座舱配置也值得聊聊。系统搭载高通8155芯片，DEEPAL OS 3.0的UI做得很现代化，支持动态壁纸和场景应用。语音助手响应灵敏，说一句“你好深蓝”就能帮你调空调、开音乐、查导航。副驾驶那叫一个享受，零重力座椅不仅能调好多个角度，还支持加热、通风和按摩。朋友坐在副驾，连着开了两个小时都没喊累，主动去玩了一圈座椅功能：“按摩模式下听歌真有头等舱既视感！”22个扬声器放出来的效果很震撼，最大1000W功率，还有7种声场模式切换，晚上闲着没事把氛围灯点开，随音乐变色，整个车厢就是私人KTV。有意思的是，香氛系统可以选6种味道，跟氛围灯联动，夏天开车进来一股淡淡的香味，既提神又不腻歪，女朋友也特别喜欢。

隔音表现也挑不出毛病。前排双层隔音玻璃的效果明显，关上门后外面的噪音就被挡住了不少，高速巡航状态下，正常说话完全不用提高嗓门。晚上走夜路时，自动防眩目内后视镜及时调整亮度，保证后方大灯不晃眼，这点体现出了对细节的关心。

空间方面，L07给我的感受就是“家用刚刚好，还带点小惊喜”。本人180cm，坐前排无压力，座椅调到合适位置后，后排还有富余腿部空间。后排头部空间952mm，对于高个子乘客也不压抑，三个人横坐都不会挤。1382mm的座椅宽度，实际体验下来即使带上小孩安全座椅，中间再坐个成年人也没问题，后排靠背角度合理，长途坐着不会觉得腰酸背痛。储物空间同样考虑周到，手套箱和中控箱总共能放进13.5L的小东西，水杯、墨镜、雨伞啥的都能找到地方塞。重点表扬后备箱，官方标注473升容积，目测能搞定一家四口自驾yx李。后排座椅还能放倒，瞬间扩展到1180升，大件物品、折叠自行车、婴儿车都能轻松塞进去。另外，前备箱还有70升容量，收纳充电枪、小包之类的小物件，也是很贴心的隐藏细节。

深蓝L07(用车口碑)在动力上提供两种选择，先来说说纯电版，这台车用的是185kW的后置驱动电机，从参数上已经挺能打了。你稍微踩深油门（当然现在叫“电门”），动力响应非常及时，市区加速超车完全不拖泥带水。官方百公里加速虽然没刻意追求极限，但实际体验下来，轻盈灵巧、推背感也比较明显。最主要的是那套56.12kWh的磷酸铁锂电池，安全性高，耐用性强，日常不用瞎担心什么热失控或者电池衰减太快。这块电池能让车子跑到530km的综合续航——对于通勤党来说，认真算一下其实可以一周到十天充一次电，而且家里有条件装个充电桩的话，晚上插着第二天又满血复活，不用像传统燃油车一样老惦记加油站。

深蓝L07增程版采用1.5升发动机作为增程器，增程器最大功率72千瓦，驱动电机最大功率160千瓦，峰值扭矩320牛·米，增程器与同期申报的深蓝S05一致。深蓝L07增程版配备容量为28.39千瓦时、35.07千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程分别为230公里、300公里，CLTC工况馈电油耗为百公里3.94升、4.04升，全系标配3C快充、V2L外放电功能等。

另外，磷酸铁锂电池还有个优点，就是安全可靠。厂家对于安全性做了很多保障措施，比如结构上的防护、BMS管理、电池包耐久实验等，说白了就是即便长期使用、反复充放电，电池寿命依然靠谱，十万二十万公里之后性能依旧在线。对于不想三年五年就被迫换车或大修的家庭用户来说，这份安心还是蛮重要的。

对比新势力车型

深蓝L07作为“新势力”品牌车型，在智能化方面非常激进。其配备大尺寸高分辨率中控屏、全液晶仪表、AR导航、语音助手以及OTA远程升级等功能，支持一键掌控车辆核心系统，远超不少传统燃油及混动车型。特别是深蓝L07主打的车载智能生态，与手机APP高度联动，车家互联，智慧生活无缝切换，明显优于比亚迪海豹07 DM-i等老牌竞品的UI操作和交互自由度。同时，辅助驾驶能力也很突出，标配L2级智能驾驶辅助，拥有自适应巡航、主动刹车、车道保持等主流安全科技。相比之下，秦PLUS DM-i的智能配置略显基础，海豹07 DM-i虽然有丰富配置，但UI流畅性、语音识别精准度和生态兼容性上尚待提升。面对小鹏P7等互联网造车势力，深蓝L07以高性价比充分发挥了自主创新优势，是年轻用户追求科技感的选择。

综合来看，深蓝L07的双动力路线属于“取舍随心型”：如果你是典型城市用户，注重环保和静谧，只用纯电就够了，续航够长、成本够低；如果你经常外出，对长途续航焦虑感重，那直接一步到位选增程，不用天天琢磨去哪儿找桩，油箱在手，电油双保险，怎么用都顺心。而且，无论是哪种动力，实际驾驶时的动力表现、操作顺畅度都没有廉价感，智能体验和经济性也都跟得上潮流。所以，深蓝L07不光是“技术堆料”，真正做到了在不同用车场景下满足大多数人的真实需求。建议想买新能源家轿的朋友，可以带着家里的“领导”和“小乘客”一起去4S店试驾试坐，体验一下纯电和增程之间的区别，看看哪种更适合你家的生活方式，毕竟买车图的就是踏实顺心嘛。