马自达EZ-60：重新定义新能源豪华美学，豪华智能SUV新选择

频道：夜战攻略日期：2025-05-13 15:59:50

在竞争激烈的汽车市场中，新能源车型如雨后春笋般涌现。而在2025上海国际车展上，当聚光灯照亮长安马自达展台时，马自达EZ-60(图片)犹如一位优雅的未来使者，亮相于大众面前。作为长安马自达第二款面向全球市场的战略级新能源车型，马自达EZ-60(品技术)以安全为基础（车身被动安全/主动辅助安全/电池安全），在此基础上叠加了多项科技配置（4nm座舱芯片、26.45英寸5K视网膜一体式大屏、100英寸3D HUD、双零重力座椅等）；配合全新“魂动”美学设计、AI智能座舱、电感“人马一体”驾控体验，为消费者带来了不一样的选择！

配图为：马自达EZ-60(用车口碑)增程版

此外，马自达一经亮相便开启预订，推出了“点拾成金”的预订政策：订金10元，每天膨胀，膨胀不封顶，直至新车交付，膨胀金直接抵扣车款。【详细车辆预订信息请咨询当地经销商】

外观设计

外观设计部分，马自达EZ-60采用了全新“魂动”设计美学，其中前脸采用了半封闭式造型设计，同时还配有分体贯穿式前大灯组（上方为U型贯穿式灯带，下方为自适应远近光源）+可发光马自达车标。另外，前包围底部还加入了熏黑装饰件+梯形熏黑主动闭合式进气格栅，以此来提升前脸的视觉层次感与动感属性。

来到车身侧面，马自达EZ-60侧面绘制有双腰线设计，并且C柱后方类似溜背式轮廓造型;配合熏黑车顶、前后轮眉/侧裙等处熏黑装饰件、21英寸双色轮毂（255/40 R21），使得整车展现出了不俗的个性化与运动气息。

另外，马自达EZ-60在车身使用了9风道设计（降低了风阻系数，整体风阻优化60.8conuts，让续航里程提升41公里；降低行驶风噪，车内语音清晰度提升8%；增强车辆高速行驶稳定性，风道为后轴提供705N的下压力，提升车辆操控灵敏性与平稳性）。

马自达EZ-60的车身尺寸为：4850x1935x1620mm，轴距为2902mm，定位中型SUV。

同时，马自达EZ-60还使用了四门无框车门+电动隐藏式门把手；并且还提供电子外后视镜（车内前排左右门板上各配一块显示屏）。

除此之外，马自达EZ-60还新增了"新紫色"车色，该车漆采用粒径仅2-12u漆面工艺，在阳光下漆面能反射不同的光影。

车尾部分，马自达EZ-60尾部使用了LED光源组合式尾灯组，并且后挡风玻璃上方还加入了扰流板+高位刹车灯。此外，后包围底部还配备了大面积的熏黑装饰件（与前包围设计相呼应），进一步提升了整车的运动氛围感。

内饰设计

内饰设计部分，马自达EZ-60采用了“愉悦AI智能座舱”设计理念，其中控台区域搭载了双幅式平底方向盘、100英寸3D HUD抬头显示系统、26.45英寸5K视网膜一体式大屏。

同时，该车还使用了电子怀挡换挡机构，并且车内还使用了白、紫、金三色的撞色设计，进一步提升座舱内部的品味感。

100英寸3D HUD抬头显示系统：利用双目成像原理，可以实现眼球随动，3D导航让道路虚拟标志与真实道路无缝重合。在驻车模式下，3D HUD还能化身裸眼3D影院，为户外露营观影提供便利。26.45英寸5K视网膜一体式大屏：机身厚度9.5mm，屏幕边框宽度6.4mm。当灰态亮度小于0.5尼特，画面立体，提升观影沉浸感；并且屏幕还支持自适应调光技术，能根据环境光动态调节色温与亮度，避免屏幕反光对驾驶员的影响。

电子内后视镜（可与电子外后视镜联动，让视野提升30%）

前排手机无线充电面板

全景天幕+电动遮阳帘

配置方面，马自达EZ-60提供了电子内后视镜、前排手机无线充电面板、全景天幕+电动遮阳帘、23扬声器音响系统、多色氛围灯、三区自动空调等配置。

另外，马自达EZ-60还搭载了L2级组合驾驶辅助系统，支持30+项行泊一体辅助功能，覆盖用户200+使用场景，。其中AEB刹停速度提升至80m/h（支持横穿、夜间、通用障碍物等复杂场景）。

23扬声器音响系统：高音扬声器5个、中音扬声器5个、低音扬声器4个、低音炮1个、天空全频扬声器4个、主副驾头枕扬声器4个，支持杜比全景声。【配合26.45英寸5K一体屏、100英寸3D HUD抬头显示系统，

车机部分，马自达EZ-60采用了AI智能座舱（配联发科技MT8676 4nm芯片），同时车机还融合了“人/车/环境”跨模态的人机交互AI框架（基于多个AI大模型），并且AI助手无需用户了解车辆有多少功能，只要想用，1700多项功能可随时通过AI助手调用（出行、吃喝玩乐、聊天、车控等需求，语音指令可一语直达，功能无折叠）。

另外，马自达EZ-60车机所使用了4nm工艺制程联发科技MT8676芯片，相较目前市面上7nm车机芯片，其晶体管密度提升约1.6-1.8倍，同功耗下算力提升约25-40%，进一步提升车机的响应速度、连网速度、操作流畅性。

座椅部分，车内采用5座布局，并且座椅还使用了真皮+环保材料进行包裹。

座椅功能性方面，马自达EZ-60提供了前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风/记忆/按摩、后排座椅加热/通风、后排座椅按比例放倒等功能。

另外，为了提升车内驾驶者及副驾乘客的乘坐舒适性，马自达EZ-60还配备了主副驾“零重力”座椅（可实现120°平躺）；配合不错的主副驾座椅侧翼支撑，让车内乘客坐的舒服且平稳。

动力单元

动力单元部分，马自达EZ-60提供纯电和增程两种动力系统，不过目前具体动力参数官方暂未公布。

参考此前申报信息：马自达EZ-60增程版车型将搭载1.5L增程器（最大功率72kW）、驱动电机最大功率190kW；匹配宁德时代提供的31.73kWh磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为160公里（测试工况未知）。参考在售马自达EZ-6的动力系统：1.5L增程混动【1.5L增程器最大功率70kW，后置驱动电机最大功率160kW；匹配18.9kWh（130公里）和28.4kWh（200公里）两种容量磷酸铁锂电池组（CLTC工况）】；纯电动【后置驱动电机最大功率190kW，匹配56.1kWh（480公里）和68.8kWh两种容量磷酸铁锂电池组（CLTC工况）】。

底盘及被动安全

底盘部分，马自达EZ-60搭载了CDC连续可变阻尼悬架（毫秒级响应，智能匹配不同路况与驾驶意图），配合马自达“人马合一”调校功底，进一步提升了车辆的行驶稳定性与驾控体验感。

被动安全方面，马自达EZ-60采用了“7横5纵高强度铠甲笼式车身结构”，其中高强钢占比达到86.5%。

另外，前防撞梁和车门防撞梁采用了2000MPa热成型钢，车顶横梁采用了1470Mpa高强度冷轧钢；并且在达到2073MPa抗拉强度的同时，依然能保持8.2%的均匀延伸率，强度提升40%，重量减轻19%。配合全系标配9气囊（包括远端气囊，总容积370L，保护面积高达26500cm²），进一步保障了车内的乘员的安全性。