作为城市SUV的鼻祖，丰田RAV4已经以超过1200万辆的累计销量，在全球热卖超过30年了。但现款已经有一段时间没有换代了，随着普拉多的脱胎换骨，很多人对RAV4的换代也是翘首以盼。
据消息称，新一代RAV4下周即将正式亮相，丰田官方目前是只放了一张俯视图，留足了神秘感。
目前可以看到的信息并不多，但可以看出车顶根据不同版本，会分为无天窗版本以及全景天窗版本，像后视镜、车身等地方做了黑化处理，看起来比现款来得更加年轻。
从预告图再结合路上曾经被拍到的谍照图，预测新款尺寸接近于现款RAV4，不过目前国内的大5座SUV盛行，不知道新款数据会不会也跟着水涨船高。
据相关人员透露，新车外观方面和渲染图大差不差了，前脸采用丰田的家族化设计，和凯美瑞的前脸有点类似，同款的C型头灯，下方采用分体式的设计，两侧应该是雾灯的位置，前脸采用无边界设计理念搭配蜂窝状装饰元素，有种“凯美瑞长高”了的感觉。
RAV4虽然定位是城市SUV，但一直以来都以硬朗的线条著称，看起来很有力量感，不会向一般城市SUV那种偏圆润的设计靠拢，也算是RAV4的一大特色。新款同样保持极具力量感的腰线，用突出的轮眉展现阳刚之气。
尽管没能窥见全貌，但从前窗角度可以看出相比现款有较大的升级，向现在的新能源简洁风比较接近，前液晶显示屏搭配中控高清触摸大屏的设计，液晶仪表盘可以展现导航、时速、多媒体等信息，中控大屏按照当下丰田的车机，至少应该也能搭载8155级别以上芯片。
和新势力理念不同的是，新款RAV4依然会保持大量物理按键，相比于设计极简，传统车企更在意驾驶者在盲操时的安全性，会把常用的功能做成实体按键。换挡形式也没有选择怀挡的结构，而是采用了电子排挡，不过档把样式会比较小巧，个人觉得采用怀挡的设计，把位置空出来做一个50W的手机无线快充，会更实用一些，但那也和当下很多新能源车设计雷同了，功能性和设计独特性，不知道大家更偏爱哪一种设计呢？
外观方面，其实我个人更喜欢网络流传的另一组渲染图的版本，在这个版本上的RAV4显得更为硬朗，更“方盒子”一些，有种小号普拉多的感觉。新款普拉多的换代挺成功的，借着势能做成家族化设计，没准能在当下新能源SUV横行的年代找到自己独特的赛道。
动力方面，新车并未有太多的资料露出，或将全系配备丰田2.5L THS 混合动力系统，两驱版本车型的动力系统总功率预计达168kW，四驱版本由于增加后电机辅助，总功率将提升至173kW。未来引入国产，新一代RAV4还有望引入插电式混合动力版本来迎合中国消费者的喜好。
作为销量常青树车型，新款RAV4目前来看并没有非常激进的改动，符合丰田“稳中求胜”的节奏风格，对于丰田的目标用户来讲，也许一台可靠、稳定、燃油经济性优秀的RAV4，确实要比改成当下电动车那般“网红脸”来得更吸引吧。
