作为一个开了多年 BBA 的老车主,去年家里迎来第二个宝宝后,五座车彻底不够用了,换辆大车成了刚需。本来想着咬咬牙再入台豪华品牌 SUV,结果一次偶然试驾,让我彻底改变了想法 —— 零跑 C16 这台 15 万起的大六座 SUV,用实力刷新了我的认知。
零跑C16最低售价:14.38万起最高降价:1.20万图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈4.8万车友热议二手车12.58万起 | 22辆说实话,一开始我对新势力品牌还有顾虑,生怕像有些网红产品一样 “雷声大雨点小”。特意查了销量数据,发现零跑今年 4 月又拿了新势力销冠,C16 上市不到一年就卖了 5.5 万台。现在路上时不时就能看见 C16 的身影,身边也有朋友陆续换了这车,看来口碑确实经得起考验。
去 4S 店试驾那天,销售跟我聊起零跑的供应链管理。原来他们和不少头部供应商合作,把成本压得死死的。我买的高配激光雷达版,指导价 17.98 万,叠加国补后裸车才 15.28 万,放其他品牌,同配置没 30 万根本拿不下。
拉开车门坐进去,第一反应就是 “宽敞” 两个字。4915mmX1905mmX1770mm 的车身,配上 2825mm 轴距,2+2+2 的六座布局,我们一家五口(夫妻俩加俩娃和小宝宝)坐进去还有富余。前排座椅能调到 135 度躺角,跑长途眯一会儿特别舒服。第二排独立座椅支持电动调节和加热,中间 180mm 宽的通道,小孩子在中间玩闹也不怕磕碰。
最让我惊喜的是第三排。以前坐过不少六座车,第三排基本就是 “儿童专座”,但 C16 不一样。它用后翻式电驱布置和 CTC 底盘电池一体化技术,把地板做到全平,腿部空间宽敞了不少。车顶还做了凹槽设计,头顶不憋屈。上周全家露营,六大人两小孩挤上车,居然没觉得特别拥挤。六座状态下后备箱能塞下 20 寸行李箱,放倒第三排直接变出 1022L 纯平空间,三个 28 寸行李箱加婴儿车轻松装下。
15 万级别的车,居然标配 L2 级智能驾驶和全景影像,这放在以前想都不敢想。高配版的 Leapmotor Pilot 系统配上激光雷达,功能更是丰富。跑高速时开领航辅助,车子自己控制车速、变道,还能自动进出匝道,节假日堵车时彻底解放双脚。横向车道居中功能在早晚高峰特别实用,自动跟着前车走,不用频繁踩油门刹车。自动泊车和远程泊车对我老婆这种新手特别友好,手机点一点,车子就能自己停进车位,窄车位也能遥控操作,再也不怕刮蹭。
安全性上,激光雷达确实有一手。雨雾天、逆光环境下,比摄像头反应更快。有次进隧道光线突然变暗,旁边冲出个电动车,车子瞬间识别并刹停,要换成普通摄像头,真不一定反应得过来。虽然城区领航辅助还得等 OTA 升级,但日常跟车、车道保持这些功能已经很靠谱了。
内饰用料完全不像这个价位的车。中控台大面积软包,缝线工整,摸起来比我之前开的 C11 还细腻。门板加了带纹路的饰板,看着不显单调。方向盘握感舒服,按键布局顺手,开车时调节音量不用分心。座椅是真皮和科技皮拼接,主副驾带加热,二排座椅还能电动调节。后两排都留了儿童安全座椅接口,带娃出门特别省心。储物空间也很贴心,门板能塞下大瓶矿泉水,中央扶手箱底下居然藏着小冰箱,夏天冰饮料太爽了。
车机系统配了 14.6 英寸中控屏、10.25 英寸抬头显示,12 个扬声器的音响效果也不错。高通骁龙 8295P 芯片加上 Leapmotor OS 系统,操作挺流畅,语音助手能连续对话。不过晚上屏幕亮度有点高,要是能自动调节就更好了。全景天幕晚上看星星特别浪漫,怕晒的话电动遮阳帘一键搞定。激光雷达藏在车顶,和车身线条融合得很好,不像有些车顶着个 “犄角” 影响美观。
外观设计走的是 “科技家用风”。封闭式前脸配上贯穿式 LED 灯带和分体大灯,晚上点亮后辨识度超高,连车标都能发光。侧面线条圆润,带点溜背造型又不会太夸张,20 英寸低风阻轮毂跑起来特别动感。车尾的贯穿式尾灯简洁大方,银色饰条让车尾看着更宽更稳。颜色选择挺多,黑武士配色最受欢迎,加装运动包围后,奶爸车也能变身 “性能范”。
用车成本才是真正的惊喜。每天通勤 50 公里,200 公里的纯电续航完全够用,三电终身质保也不用担心换电池的问题。以前开 X3,光保险一年就比现在贵好几千。最近油价上涨,朋友开 BBA 一个月的油费,够我充两个月的电了,差距一目了然。
我选的增程式版本,属于 “可油可电” 的全能选手。电机负责驱动车轮,1.5L 增程器只发电不直接参与驱动,就像随身带了个充电宝。后置单电机最大功率 231kW,百公里加速 8.46 秒,超车变道很轻松。底盘调校偏舒适,过减速带过滤得很到位,虽然操控没那么运动,但全家坐着舒服最重要。
纯电续航 CLTC 工况下 200 公里,日常通勤当纯电车开就行。没电了增程器启动发电,CLTC 综合续航 1095km,实际满油满电能跑 800 - 900 公里。官方亏电油耗 5.4L,实测 6L 左右,百公里电耗 18.5kWh。快充 30 分钟,慢充 3 小时,充电速度中规中矩。支持对外放电功能,露营时接个电磁炉、投影仪特别方便。
零跑C16最低售价:14.38万起最高降价:1.20万图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈4.8万车友热议二手车12.58万起 | 22辆正巧赶上零跑五周年庆,优惠力度空前。国补 2 万、尾款抵扣券 7000、置换礼 5000...... 各种优惠叠加下来,落地价直接压到 15 万以内。要不是预算有限,真想把家里另一台车也换成零跑。
给准备入手的朋友几点建议:家里有娃一定要选高配,后排娱乐屏和独立空调太实用;充电不方便的选增程版更省心;提车大概等 2 - 4 周,旺季可能更久;试驾时重点感受后排舒适度,毕竟全家人坐得舒服才是关键。要说缺点,车机偶尔会卡顿,第三排长时间坐还是不如前两排,但这个价位还要啥自行车?
从 BBA 换到零跑 C16 这大半年,最大的感受就是 “真香”。花不到一半的钱,换来更大的空间、更高的配置和更低的使用成本。现在每次在路上看见同款,心里都有点小自豪。如果你的预算在 20 万左右,想买台能装下全家的六座 SUV,真心建议去试驾体验一下,说不定会和我一样被圈粉!