新款沃尔沃XC90(图片|配置|询价)车型已在全球范围内推出，当然也包括中国市场，该车主打一个没什么变化，不像是一款已经推出10年的车型这样迎来的改款幅度，可以说是充分传承了经典，这一点用外媒的话说就是无法跟上时代的步伐。
在外观方面，前脸部分应该是变化最大之处，采用了多边形的大嘴格栅，比老款车型更加的复杂，内部有着特殊的斜向中网填充，刚好相会于车标，显示出精巧的设计感，但是不好看还真是见仁见智。大灯组采用了异形构造，其实就是雷神之锤伸出的幅度更长，两侧更短，加上光源的升级，有着更强的辨识度，前保险杠部分则是梯形下格栅，加入镀铬条进行补充，雾灯区进气道也如此，增强了豪华感。
车身侧面和车尾部分就基本没有变化，正像外媒所述，该车在2015年正式亮相的时候是一款令世界惊艳的车型，但10年过去了，基本没有变化，一切的光环都已经褪去，无论再怎么解释都已经过时。方正的车身没有过多的元素，只能用大气来形容。车尾部分尾灯也已经审美疲劳，依旧有辨识度，但没有多少时尚感可言。
在内饰部分其实也没有特别大的变化，悬浮式大尺寸液晶屏是最显著的特征，是整车最新潮的元素，纵向的突出的造型11.2英寸在海外已经算是出色，安卓内核的车机系统也足以满足需求，不过在国内市场显然没什么竞争力，更何况还不支持无线Carplay类，已经是2025年，一款号称旗舰级的中大型SUV卖大几十万，显示了老旧平台落后于时代的问题，中控台面加入了层次感复杂的装饰，看起来有着不错的档次感，但摸起来硬。方向盘更是10年没有变化，不算过时，但略显廉价。
空间方面当然也不会有任何不同，5、6、7座版本可供选择，5座版本足够充裕，六、七座版本则较为局促，当然这也是这个级别欧系车型的常见表现，不加长就是如此，没有办法要求更多。在动力方面，2.0T发动机最大功率250马力和299马力，匹配的是8AT变速，四驱系统也不会缺席，还有插电混动版本，同样是2.0T发动机，最大功率超过了300马力，配电动机综合功率超过400马力，不过应付如此巨大的车型，其实也没有特别突出的表现。
底盘的表现出一个硬朗厚实，但也仅此而已，由于平台过于老旧，没有办法进行大规模的电气化升级，如今市场前沿的大部分电子辅助技术都没有办法实装，说好听就是原始而纯粹的机械感，但无法像竞争对手一样提供灵活的丰富的兼顾舒适和操控性的驾驶体验。而发动机更是10年不变，加入了48伏轻混动更像是应付差事，没有明显有效的提升，动力尚可，油耗偏高，平顺性不足。未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。
