[汽车之家 资讯] 2023年11月15日，藏了两年多的小米汽车第一款车型——小米SU7终于来了！！！
小米SU7的设计师是李田原先生，他的代表作是宝马iX，也证明了小米的新车希望做出一些突破和冲击力的感觉。那么你认为SU7做到了吗？
『方程豹豹5』
这导致小米SU7的定价十分关键，想必上半年的价格战大家还记忆犹新，现在是头部品牌掌握了市场的定价权和定义权，方程豹直接卷到29万，我看它是想教普拉多做人；理想定义了高端家用车必须有冰箱彩电大沙发，导致后续玩家必须按这个套路走。要是哪天比亚迪想搞大伙儿心态，振臂一呼来个大降价，或者华为和小鹏想掀桌子，把800V+4C电池+智能座舱+城市NOA下放到20万以下，那市场估计哀鸿遍地。
我想表达的意思是小米入局有点晚了，它有点像现在的985毕业生，学历不错实力也行，但事实是现在985毕业生满地跑，企业随心所欲挑着用。但凡它早点入局，说不定也能像华为一样，在车圈砍下一块地。
■ 写在最后
2024年或许真的不是一个很好的入局时间，所谓乱世出英雄，但目前新能源车圈的格局基本稳定。第一波新势力多年媳妇熬成了婆，极氪、深蓝等“新实力”崭露头角，老牌主机厂的转型开始有成效。这片卷的疯狂的土地上信奉一将功成万骨枯，英雄不问出处尽管来卷，卷出来算你本事，卷不出来一边去给老大当背景板。
但正因如此，我对还坚持入局的小米保持一份好奇和尊重。“造车新势力”主打的就是个敢想、敢做、敢吹，它们像一条条鲜活的鲶鱼，不断为汽车行业增加活力。中国新能源车能领先世界，与这些新势力的“卷”有很大关系。
雷军的态度也很值得关注，在2023年个人演讲里，他提到了“长期主义”，他表示，“我们着眼长期价值，坚持长期投入。只有这样，才能构建核心竞争力和护城河，才能真正成为一家伟大的科技企业。小米的科技探索，不仅要对人类现在的生活有价值，更要对人类未来的创造、进步和发展有贡献。”在这样的理想下，希望小米能开出不一样的花。（文/汽车之家 邢月阳）
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