在当前这个竞争日趋白热化的汽车市场中，中大型SUV凭借其宽敞舒适的乘坐空间、强劲有力的动力输出以及丰富多样的配置选项，已然成为了众多消费者心目中的购车选择。零跑作为造车新势力品牌中较早就布局增程式的品牌，旗下的零跑C16(图片|配置|询价)凭借其独树一帜的产品力，自上市以来就颇受关注，作为一款定位中大型的SUV，零跑C16(逛导购)从外观设计的雕琢、内部装饰的布局，到车身尺寸的规划、动力表现的调校，乃至智能驾驶功能的搭载，各个维度都彰显出不凡的实力。接下来让我们将零跑C16(用车口碑) 2024款 纯电版 520激光雷达版和同级竞车--eπ008 2025款636Max 如奕版 5座进行横向对比，进行一次全面而深入的剖析，为广大消费者提供详实的信息参考。
外观：稳重大气VS动感时尚
零跑C16采用了 “科技自然美学” 设计理念，整体造型圆润动感，兼具未来感与实用性。前脸部分，封闭式中网搭配贯穿式大灯组，营造出简洁而富有科技感的视觉效果。细长的贯穿式灯带与两侧天使之翼大灯无缝衔接，形成一体化的视觉感受，极具辨识度。封闭式前脸两侧巧妙地加入了L型导流槽结构，前保险杠部分通过坚定的型面转折和哑铃状的下格栅设计，增加了前脸的层次感和立体感。车身侧面，流畅的腰线从前大灯一直延伸至车尾，搭配隐藏式门把手，提升了车身的整体感。机盖筋线和肩部线条充满肌肉感，宽体轮眉略微方正，搭配20寸三叉戟造型的铝合金轮毂，进一步强化了整车的力量感。车尾设计以简洁和科技感为主，水平线条的勾勒让车尾看起来更加宽阔稳重，与前脸的设计语言形成呼应。贯穿式尾灯是车尾的点睛之笔，点亮后呈现出三段式造型，辨识度极高，增添了几分未来感。尾灯带下方镶嵌的英文字母标识，进一步提升了整车的档次感。
eπ008整体造型大气，设计语言圆润简洁，走柔和路线，而非激进运动风，与家庭用车场景十分契合。前脸贯穿式大灯是一大亮点，扁平设计从视觉上拓宽了车身，极具美感。中央隐藏式智能星光格栅科技感满满，车辆启动或充电时，独特灯语亮起，仪式感拉满。双蓝宝石大灯与贯穿灯相互辉映，让前脸更显明亮、活力。车顶平直，保障了车内头部空间；大面积车窗让后排视野极佳。隐藏式门把手符合新能源车型设计理念，科技感十足。踏板与车窗四周的熏黑处理相互呼应，增强了整体协调性。来到车尾，贯穿式LED尾灯采用点阵式造型，科技感爆棚，与前脸大灯相呼应，辨识度极高。车顶扰流板与下方后保险杠的黑色装饰板，增加了车尾层次感，使车尾更显丰满。
内饰：简约实用VS精致豪华
踏入零跑C16车内，映入眼帘的便是其简洁大方的中控台设计。悬浮式的14.6英寸2.5K中控大屏宛如一块璀璨宝石镶嵌其中，成为整个内饰的视觉焦点。这块屏幕显示效果细腻逼真，色彩鲜艳，无论是导航地图中的细节，还是多媒体播放的高清视频，都能清晰呈现。与之相呼应的10.25英寸全液晶仪表盘，设计简洁，信息显示全面且清晰，车速、电量、里程等关键数据一目了然，重要提示和驾驶辅助信息也能及时提醒驾驶者，确保行车安全。方向盘采用双辐平底式造型设计，既增添了运动感，又方便驾驶者进出驾驶位。座椅采用仿皮材质，触感柔软细腻，透气性极佳。坐上去的瞬间，仿佛被温柔地包裹其中，贴合人体曲线的设计为身体各个部位提供了恰到好处的支撑，长时间乘坐也不易感到疲劳。尤其是第二排的独立座椅，更是将舒适性发挥到了极致。车内氛围灯可根据驾驶者的喜好和心情调节多种颜色和亮度模式，在夜晚行车时，营造出温馨浪漫或炫酷动感的车内环境，让每一次出行都充满仪式感。
eπ008的内饰则展现出精致豪华的一面。内饰以黑白红三色为主调，白色部分采用婴儿奶嘴级有机硅软包材质，触感柔软舒适，双缝线纹路均匀整齐，尽显品质。两幅式多功能方向盘手感出色，与8.8英寸全液晶仪表盘搭配，能实时清晰展示驾驶状态、能量消耗、行驶距离、导航和播放等多方面信息。中控台配备的15.6英寸触摸屏，显示清晰、操作流畅，内置高通骁龙8155芯片，支持面部识别、手势控制以及分区语音识别控制，还提供车联网、应用商店、WiFi 热点等丰富功能，为驾乘者带来便捷智能体验。车内装有20个扬声器，采用7.1.2声道wanos全景环绕音效，为乘客打造身临其境的听觉盛宴。前后排均配备USB/Type-C端口，方便充电。流媒体后视镜视野清晰，为驾驶安全提供额外保障。此外，车内还配备了香氛系统，进一步提升了车内的豪华感。
车身尺寸：宽敞空间满足全场景出行
车身尺寸方面，零跑C16的长宽高分别为4915x1905x1770mm，轴距为2825mm ，这样的尺寸保证了车内宽敞的空间。车内采用2+2+2的六座布局，第二排和第三排的腿部和头部空间都比较充裕，即使成年人长时间乘坐也不会感到局促。后备箱容积也较大，日常出行和家庭旅行的行李都能轻松容纳。6座满员情况下，后备箱仍可轻松放下两个24寸行李箱，满足日常出行和短途旅行的载物需求。三排独立放倒后，有至高1022L扩展容积，可用于搬运大件物品。三排座椅还可独立翻折，提供4/5/6座模式，适用全场景出行，无论是家庭出行、商务接待还是户外探险，零跑C16都能轻松应对。
eπ008的长宽高分别为5002x1972x1732mm，轴距达到了3025mm ，车内座椅采用2+3大五座布局，内部空间宽敞，拥有22处储物空间，还配备冷暖冰箱、二排魔毯座椅、220V车载电源、贵妃副驾等。二排魔毯座椅功能丰富，支持电动调节、通风、加热和按摩，展开后可变成1.5米宽横向单人床；前排座椅椅背放平后，能与后排座垫连接成纵向 “贵妃榻”，满足多样使用需求。此外，奕派008的车内地板较为平整，进一步提升了后排乘客的舒适性。其后备箱空间灵活，后排座椅放倒后可支持拓展，无论是日常出行还是长途旅行，装载能力都不在话下。
动力表现：强劲动力VS动力平稳
在动力方面，零跑C16搭载纯电动292马力电机，最大功率215kW，扭矩360N・m，零百加速仅需6.37秒，CLTC纯电续航里程可达520km。标配全域800V高压平台，采用SiC电驱，充电快、效能高、电耗低。最大充电功率达到180kW，充电15分钟，续航可增加240km左右，大大缓解了用户的补能焦虑。在实际驾驶中，动力输出强劲，起步加速迅猛，高速超车轻松，能为驾驶者带来畅快淋漓的驾驶体验。底盘方面，零跑C16采用麦弗逊 + 多连杆的悬架结构，在调校上偏向舒适化设定，能将路面的颠簸尽可能化解，同时也能保证充足的侧向支撑。虽然整车体型较大，但扎实的底盘表现不会让整车产生开船一样的飘飘悠悠感受，无论是城市道路的日常驾驶，还是高速行驶或通过一些非铺装路面，都能为车内乘客提供稳定舒适的驾乘感受。
eπ008版搭载纯电动272马力电机，最大功率 200kW，扭矩340N・m，配备82.28kWh磷酸铁锂电池，工信部CLTC纯电续航里程636km，百公里电耗14.7kWh/100km。其续航里程长，能够满足长途驾驶的需求，而电耗低则有效降低了使用成本，提升了整体的经济性。此外，新车还特别支持快充技术，能够在短时间内迅速补充电量，极大地缩短了充电等待时间。同时，车辆还配备了对外放电功能，无论是长途出行途中需要为电子设备充电，还是在户外游玩时需要使用电器设备，都能提供极大的便利性。在底盘方面，采用麦弗逊式独立前悬架与多连杆式独立后悬架的组合，提升了车辆的稳定性和操控性，能有效过滤路面颠簸，确保乘坐的舒适性。
智能驾驶：高阶智驾VS智能实用
在智能驾驶方面，零跑C16表现出色。它采用了激光雷达 + 视觉的融合方案，内置英伟达Orin X芯片，算力达到254TOPS，配合丰富的传感器和强大算法，能够实现L2级的智能辅助驾驶功能。具备高速路段导航、窄路辅助、并线辅助、自动变道辅助、自动出入匝道等丰富的高阶智驾功能。在实际使用中，这些功能能够大大减轻驾驶负担，提高驾驶安全性。例如，在高速行驶时，高速NAP功能可以自动保持车距和车速，让驾驶更加轻松；在狭窄道路行驶时，窄路辅助功能能够自动识别周围环境，避免刮蹭。此外，零跑C16还具备自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动等功能，在长途驾驶和复杂路况下，为驾驶者提供更多一层的安全保障。
eπ008的智能驾驶配置也较为丰富，搭载eπ Pilot辅助驾驶系统，虽然没有配备激光雷达，但也具备自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等常见的智能驾驶辅助功能，达到L2+级智能辅助驾驶水平。此外，eπ008的LAPA记忆泊车功能包括自动泊车、记忆泊车、循迹倒车等，对新手司机或停车困难用户非常友好，轻松应对各种复杂停车场景。此外，车辆还具备智能交互语音功能，响应速度快，支持多种方言，车机界面可通过语音控制，进一步提升驾驶便捷性与安全性。
小编总结：经过以上综合对比分析，我们发现零跑C16和东风奕派008各有千秋。零跑C16在智能驾驶和动力性能方面表现突出，性价比相对较高；东风奕派008则在车身尺寸和内饰豪华感上占据优势，舒适性更佳。如果你更注重智能驾驶体验和性价比，零跑C16是不错的选择；如果你追求更大的空间和豪华的内饰，东风奕派008或许更适合你。当然，最终的选择还需结合个人需求和实际试驾感受来决定。欢迎在下方评论区留言讨论用车
