当理想问界在4S店疯狂收割订单时，曾创下"黑马"神话的哪吒汽车却在法庭上低头认栽。5月8日埃夫特那纸公告撕开了残酷现实：合众新能源要在半年内分期偿还4915万元设备款，这不仅是账本上的数字游戏，更是新能源赛道熄火的刺眼红灯。
三年前，哪吒靠着"人民电动"口号狂飙突进，月销量直逼3万大关。如今这匹黑马却像被抽了筋骨——天眼查显示其母公司已被执行超8亿，供应商排队讨债的画面比车展更热闹。更魔幻的是，当其他车企忙着降价抢市场，哪吒却陷入"卖一辆亏一辆"的死循环，那些曾经引以为傲的生产线，此刻正化作吞噬现金流的巨兽。
我们总说"弯道超车"，但哪吒们可能一开始就跑错了赛道。当资本裹挟着PPT冲进造车江湖，有人忙着建超级工厂，有人执着于卫星工厂上市，却没人算过每辆车到底烧掉多少真金白银。那些被拖欠的设备款背后，是多少供应商的工人在啃老本？那些被透支的产业链信任，又该拿什么来重建？
更令人揪心的是，这4915万只是冰山一角。据业内人士透露，哪吒的供应链欠款像多米诺骨牌般蔓延，有的小厂商连设备零件都改当废铁卖。当"活下去"成为新势力的共同命题，我们不得不问：这场轰轰烈烈的造车运动，究竟是技术革命还是资本骗局？你觉得，中国新能源汽车的明天该由谁来掌舵？
