一万公里深度体验零跑C11,看看这台国产SUV能不能入眼?

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现在买车,大家越来越在意用车成本了。走在路上,能明显感觉到身边朋友换车的趋势 —— 不少人都从燃油车换成了插混或纯电车。最近,我仔细体验了朋友开了一万多公里的 2024 款零跑 C11 增程式 300 智享版,听他一路 “安利” 下来,确实发现这台车有不少门道。从性价比到设计,再到智能配置,对普通家庭来说,它都算得上是个靠谱的选择。

零跑C11最低售价:13.18万起最高降价:1.70万图片参数配置询底价懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车7.78万起 | 198辆


第一眼看到零跑 C11,感觉它的外观透着股大气劲儿,难怪朋友跑业务总爱开着它。车头保留了些燃油车的影子,无边界进气格栅搭配贯穿式进气口,层次丰富,看着稳重大方。大灯尺寸不小,内部结构复杂,点亮后辨识度很高。转到侧面,车身线条修长,短前后悬设计让整车比例更舒展。无框车门和隐藏式门把手一搭配,科技感就上来了。20 英寸轮毂配的轮胎抓地力不错,跑起来踏实。车尾的贯穿式尾灯是点睛之笔,晚上亮起来特别醒目,远远就能认出这是零跑 C11。


坐进车里,三块大屏幕一下子抓住眼球。10.25 英寸全液晶仪表屏、14.6 英寸 OLED 中控屏和 10.25 英寸副驾驶屏,满满都是科技氛围。听说这台车基于 “四域合一” 的电子电气架构打造,全系标配新的 Leapmotor OS 系统和高通 8295P 芯片,操作起来特别流畅,就像用顺手的平板电脑。语音识别功能更是实用,在车内四个座位都能精准识别指令,还会 “学习” 用户习惯,用得越久越懂你。有次朋友开车时,后排孩子说想听故事,系统一下子就响应了,都不用他动手操作,特别方便。


开车上路,零跑 C11 的辅助驾驶功能让人省心不少。Leapmotor Pilot 系统搭配 30 个高精感知硬件,还有激光雷达、Orin-X 芯片加持,能实现 24 项驾驶辅助功能。360° 全景影像就像给车子装了 “天眼”,周围环境看得一清二楚。高速上打开自适应巡航,设定好速度和跟车距离,车子就能稳稳跟着前车走,双手轻轻搭在方向盘上就行,长途驾驶轻松多了。自动泊车功能更是新手福音,朋友在商场窄车位试了一次,车子自己精准停进去,比他手动操作还标准,再也不怕停车难了。


空间表现上,零跑 C11 确实给了不少惊喜。2930mm 的轴距,比宋 Plus DM-i、银河 L7 都长出一截,后排乘客翘个二郎腿毫无压力。375L 的后备箱能装下好几个大行李箱,再塞些露营装备、儿童推车也不在话下,全家出游完全不用担心行李放不下。更贴心的是,它支持自定义模式,通过人脸识别就能记住每个人的座椅、空调设置,一上车自动调整到位,像是专属座驾。

动力方面,零跑 C11 有增程和纯电两种版本。增程版用 1.5L 增程器搭配 272 马力电机,最大功率 200kW,最大扭矩 360N・m,CLTC 纯电续航 300km,综合续航 1210km。朋友上周从杭州往返千岛湖,300 公里路程,纯电跑了 180km,剩下用增程模式,全程没补电。不过实测亏电高速油耗 6.7L/100km,比官方数据略高,但比起燃油车还是省了一半。纯电版有三种电池组可选,CLTC 续航最高 580km,快充 30% 到 80% 只需 40 分钟。冬天 - 5℃实测续航达成率 75%,515km 版本实际能跑 400km 左右。经常跑长途选增程版更安心,城市通勤多的话,纯电版用车成本更低。


底盘调校上,零跑 C11 下了不少功夫。前双叉臂、后五连杆独立悬挂,和豪华品牌同款配置,兼顾舒适性和支撑性。再加上 FSD 可变阻尼减震系统,能根据路况自动调节底盘软硬。朋友回忆,有次经过一段颠簸路段,坐在车内几乎感觉不到震动,只能从后视镜看到路面坑洼,底盘对震动的过滤相当到位,驾驶和乘坐体验都很不错。


说到用车成本,增程版优势明显。亏电油耗 5.2L/100km,算下来每公里约 0.38 元。假设一年跑 3 万公里,油电各半,电费加用油成本才 7059 元,而汉兰达一年燃油成本就要 12960 元。朋友开玩笑说,自从开上零跑 C11,跑长途宁愿中途补电也不愿用油,总觉得用电更划算,油反而成了 “底气”。


安全方面,零跑 C11 也让人放心。高强度笼式车身,76.2% 的高强度钢和 17.4% 的热成型钢用料扎实,加上自研的 CTC 电池底盘一体化技术,减少焊点,提升车身强度。车身扭转刚度达到 22100Nm/deg,符合 C-NCAP 五星安全标准,还拿过 “中国十佳车身” 称号。多角度安全气囊在关键时刻能提供全方位保护,开车上路心里踏实。

零跑C11最低售价:13.18万起最高降价:1.70万图片参数配置询底价懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车7.78万起 | 198辆


一圈体验下来,零跑 C11 确实是台均衡型选手。作为中型 SUV,大空间满足家庭出行需求;丰富的配置和智能功能提升用车体验;扎实的安全性能和低用车成本让人省心。如果你正打算换车,想找一台实用、智能又省钱的 SUV,不妨去试驾感受一下,说不定它就是你的 “理想型”。