通用汽车
作为美国文化图腾的代表之一，雪佛兰科尔维特(图片)历来是纯粹美式跑车的象征。然而，如果这款标志性跑车的设计灵感来自大洋彼岸的英国会是怎样一番景象？日前，通用汽车给出了他们的答案。这家汽车巨头不仅在英国伯明翰郊外开设了一家全新的先进设计工作室，更以此为契机，首次公布了由该英国团队倾力打造的一款极具未来感的流线型科尔维特概念车。
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这家位于皇家利明顿温泉的新工作室占地 24,584 平方英尺，汇聚了 30 多位高级设计师，其核心任务是以前瞻性的视角，探索未来 5 到 10 年的汽车设计创新方向。值得一提的是，该工作室将由汽车设计界响当当的人物——朱利安·汤姆森 (Julian Thomson) 领导。汤姆森先生拥有丰富的经验，曾主导设计了备受赞誉的第一代莲花 Elise、前瞻性的路虎 LRX 概念车（即极光的预览版），并曾执掌捷豹的高级设计部门直至 2021 年。通用汽车选择此时启用新工厂，正值其准备在英国和欧洲市场进一步推广科尔维特之际。
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作为英国新工作室的开篇之作，这款未来科尔维特概念车并非为量产而生，而是设计师们对科尔维特未来几十年外观进行大胆重塑的设计研究。概念车显然借鉴了现代中置发动机科尔维特的时尚比例，但巧妙地融入了对历史的致敬元素，最突出莫过于分体式后挡风玻璃，这正是对传奇初代科尔维特（C1）的经典回溯。
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设计语言上，概念车呈现出极致的简洁与流畅。车身被清晰地划分为光滑的白色上部和黑色的下部。宽大的进气口设计不仅是视觉亮点，更具备空气动力学功能，通过引导气流进入车身底部的通道产生下压力，从而无需依赖夸张的尾翼。通用汽车暗示这款概念车采用了电动动力系统，并且电池巧妙地集成在了车辆结构之中。
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在制造工艺上，这款概念车采用了先进的增材制造（俗称 3D 打印）技术来构建车身，并配有引人注目的鸥翼式车门。尺寸方面，概念车总长 183.8 英寸（约 469 厘米），与现款 C8 科尔维特大致相当，但在宽度上增加了近 10 英寸（约 25 厘米），高度则降低了约 8 英寸（约 20 厘米），呈现出更宽、更扁平的姿态。车内采用极简主义风格，流畅的座椅仿佛与车身结构融为一体，方向盘则采用了新颖的矩形轭式设计。
通用汽车表示，这款科尔维特概念车仅仅是其全球设计项目的第一步。该项目将汇集通用汽车遍布全球的设计工作室的创意力量，并计划在 2025 年下半年推出更多不同风格的科尔维特概念车，展示这一美国偶像在不同文化和设计理念下的可能性。
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除了科尔维特，通用汽车还透露，由英国工作室与底特律的 GMC 专属团队合作设计的GMC 概念车也将于今年晚些时候亮相。与流线型的科尔维特不同，这款 GMC 概念车采用了四四方方的设计语言，强调直线造型，前大灯和尾灯则以独特的三线图案作为视觉标识。
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通用汽车通过在英国设立先进设计工作室并发布这些引人注目的概念车，不仅彰显了其对全球设计人才的重视和投入，也预示着品牌未来设计方向将更加多元化和前卫。我们有理由期待，这个全球设计项目将碰撞出更多令人惊喜的火花，为通用汽车旗下的标志性品牌注入新的活力。
