作为一个越野迷，坦克700 Hi4-T(图片|配置|询价)的消息一直牵动着我的心。最近听说本地4S店到车了，我迫不及待地前往探店，想近距离感受一下这款车的魅力。
刚踏入4S店，坦克700 Hi4-T就映入眼帘，那霸气的外观瞬间抓住了我的眼球。机甲风格的设计太独特了，车身线条刚硬笔直，仿佛是来自未来的战士。前脸的蜂窝式进气格栅尺寸很大，搭配上分体式“布罗莫火山之眼”激光大灯，还有会旋转开合的遮挡叶片，科技感和霸气感直接拉满。
从侧面看，外扩的轮拱和22英寸多辐式轮毂，力量感十足。它的车身很大，长宽高分别是5090mm、2061mm、1952mm，轴距达3000mm ，站在车旁，感觉自己都变得渺小了。车尾部分，竖向熏黑尾灯很有辨识度，**式备胎更是硬派越野的标志性配置。
打开车门，豪华感扑面而来。我体验的极境版用了大面积橙色Nappa真皮包覆，加上航空铝饰板和精致缝线，触感和视觉效果都超棒。一体式贯穿屏十分亮眼，12.3英寸全液晶仪表和16.2英寸中控屏连接在一起，显示清晰，操作也很流畅，各种车辆信息和娱乐功能都能轻松找到。副驾屏的存在，让副驾乘客也能享受旅途的乐趣。
车内的配置丰富得超乎想象。座椅加热、通风、按摩功能全都有，前后排座椅都能多角度电动调节，还配备头枕和脚托。后排座椅能141°超大角度打开，座椅厚度有145毫米，长时间坐着也很舒服。哈曼卡顿16扬声器音响，音质特别好，放起音乐来就像在小型音乐厅。前排还有双无线充电功能，充电不用再到处找线，太方便了。
接着和销售小哥聊起了动力系统，这也是我最关注的部分。坦克700Hi4-T搭载自研的3.0T V6发动机和9HAT变速箱，再加上P2电机辅助，系统最大功率能达到385kW，最大扭矩800N·m。虽然起步初段的爆发性没有一些纯电驱动的越野车那么夸张，但听销售说，普通模式下踩地板油，变速箱大概0.5秒后响应，等发动机转速拉高，动力就源源不断地来了。要是切换到运动模式，动力响应更快，百公里加速6秒左右，这个速度对于这么大的硬派越野车来说，已经很厉害了。而且这种以油驱为主的动力系统，在越野时更可靠，不用担心电机持续峰值输出导致高温限扭的问题，玩沙、脱困、攀爬都更安全。
在越野配置方面，坦克700 Hi4-T真的很顶。除了强大的动力系统和空气弹簧与电磁减震器组合，还有三把锁、电子可断开式稳定杆、12种驾驶/全地形模式、540°全景影像、坦克掉头等。这些功能很多都能通过中控台上的物理按键开启，操作方便，能减少驾驶时的误操作。像电子可断开式稳定杆就很有意思，当前轮悬空没附着力时，打开它能断开稳定杆，增加前轮行程，让轮胎更好地接触地面，通过极限越野路况就更轻松了。
另外，它的37.1kWh电池包能提供100km纯电续航，还有3.3kW对外放电功能，周末户外露营的时候，用电烤炉、电暖炉都没问题。而且它还有电动拖车钩和2.5T拖挂资质，有房车或者摩托艇的朋友用起来就很方便。
这次探店，坦克700 Hi4-T给我留下了深刻的印象。它既有硬派越野的实力，又有豪华舒适的内饰和丰富的科技配置，真的让我心动不已。等有试驾活动，我一定要再来体验一把它的驾驶感受。
