在新能源汽车市场的激烈竞争中，零跑 C16 增程版像是一匹黑马，迅速在众多车型中崭露头角。它的销量从年初的几千台逐步攀升，到 2 月的 4954 台，3 月更是持续上扬，这样的成绩吸引了众多消费者的目光。作为一名零跑 C16 2024 款增程式 200 激光雷达版的车主，今天我就把这款车全方位剖析，给正在选车的朋友们提供真实的参考。
时尚大气外观，细节设计加分
魁梧身材，尽显大气风范
零跑 C16 增程版的外观，是让我心动的重要因素。它整体是大气的 SUV 风格，车身尺寸长宽高分别为 4915/1905/1770mm，轴距达到 2825mm ，在中大型 SUV 里属于 “大块头”。开着它行驶在路上，那气场十足，回头率颇高。这种魁梧的车身不仅看着霸气，还为车内空间提供了保障。
细节满满，设计很具匠心
它的不可开启全景天窗，虽然不能通风换气，但采光效果很佳。白天坐在车内，阳光洒满每个角落，车内显得格外敞亮。车顶的行李架也很实用，要是以后想自驾游，安装行李箱或者自行车架都很方便。隐藏式门把手设计更是点睛之笔，不仅让车身线条更流畅美观，还能降低风阻。每次伸手开车门，那种仪式感油然而生。
科技舒适内饰，体验全面升级
科技大屏，操作流畅便捷
坐进车内，首先映入眼帘的就是 14.6 英寸的 OLED 中控屏和 10.25 英寸的全液晶仪表。这两块屏幕显示效果清晰细腻，操作起来也十分流畅。车机搭载的高通骁龙 8295P 车载智能芯片功不可没，丰富的功能让人应接不暇。就拿高德地图导航来说，反应迅速，规划的路线精准无比。5G 网络的加持，让下载 APP、在线听歌看视频都毫无卡顿。语音识别功能更是好用，一句 “你好，零跑”，就能轻松让它打开空调、播放音乐，识别率超高。而且面部识别功能也很贴心，上车自动登录账号，还能根据个人习惯调整座椅、后视镜设置。
舒适座椅，享受出行时光
车内座椅采用仿皮材质，2+2+2 的座椅布局很实用，第二排是独立座椅，舒适度拉满。前排座椅支持多向电动调节、加热、通风和记忆（主驾驶）功能，第二排同样支持多向电动调节、加热和通风。不管是寒冷的冬天，还是炎热的夏天，都能让人舒舒服服地坐在车里。后排座椅还能 50:50 比例放倒，后备箱空间瞬间变大，搬运大件物品轻松搞定。第二排的小桌板也很实用，带孩子出门时，孩子可以在上面写写画画、吃零食。车内还支持 K 歌功能，一家人出行时，在车里就能来一场小型 KTV，旅途变得更加有趣。另外，车内空调是温度三区控制，还有 PM2.5 过滤装置，能让车内空气始终保持清新。前排和后排都用了多层隔音玻璃，关上车门，外界的噪音基本被隔绝，车内安静又舒适。
宽敞舒适空间，全家出行无忧
乘坐宽敞，活动空间充足
前面提到它的车身尺寸，实际乘坐空间确实很宽敞。像我身高 175cm，坐在驾驶位，头部和腿部都有充裕的空间，调整好座椅后，开车完全不会觉得局促。第二排两个独立座椅之间的过道很宽，进出第三排非常方便。就算把第二排座椅调到靠后，第三排也能坐下成年人。虽然第三排腿部空间比不上前两排，但短途坐几个小时还是没问题的，对于全家出行来说，这样的空间表现已经很不错了。
后备箱大，装载能力超强
后备箱空间也十分可观，正常情况下有 209L，把后排座椅放倒后，能拓展到 1022L 。上次全家自驾游，带了三个大行李箱和不少杂物，后备箱轻轻松松就装下了。这样的装载能力，无论是日常购物，还是长途旅行，都不用担心物品放不下的问题。
高效实用动力，续航毫无压力
动力够用，加速表现出色
零跑 C16 增程版由 1.5L 自然吸气发动机和后置单电机组成增程式动力系统。发动机功率 70kW，电动机总功率 170kW，总扭矩 320N・m，车速能达到 170km/h，官方百公里加速时间是 8.46s。我平时在市区开，感觉动力完全够用，起步加速轻快，超车也不费劲。上了高速，后段加速还有一定的爆发力。这样的动力表现，无论是城市通勤还是高速驾驶，都能满足需求。
油耗惊喜，续航能力出众
它的油耗表现让我很惊喜，官方 WLTC 综合油耗是 0.88L/100km，我自己在市区走走停停的路况下开，大概也就 1L 多一点。要是跑高速或者路况好的地方，油耗还能更低。对于这么大一台 SUV 来说，这样的油耗相当不错了。这台车的电池容量是 28.4kWh，CLTC 纯电续航里程能达到 200km，日常上下班通勤完全够用。而且它的 CLTC 综合续航里程可达 1095km，这就是增程式的优势，没电了发动机还能发电，完全不用担心续航问题。油箱容积是 50.0L，加油也很方便。快充 0.5 小时就能充 30 - 80%，慢充 3 小时充满，充电速度也还能接受。
强大辅助驾驶，驾驶轻松安全
丰富硬件，提供有力支持
这台车的辅助驾驶功能相当强大，搭载了 NVIDIA DRIVE Orin X 辅助驾驶芯片，还配备 1 个激光雷达，5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、11 个车外摄像头。这些硬件为辅助驾驶提供了坚实的基础。
实用功能，驾驶省心省力
有了这些硬件支持，它具备了众多实用的辅助驾驶功能，像前车驶离提醒、窄路辅助、车侧盲区影像、360° 全景影像、全速自适应巡航、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位、自动驻车、车身稳定系统、多项主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示等。我平时开车，经常会用到全速自适应巡航和车道居中保持功能，在高速上这两个功能配合使用，大大减轻了驾驶疲劳。自动泊车入位功能也很实用，在商场停车时，遇到比较小的车位，直接用这个功能，它就能把车稳稳地停好。
综合表现出色，性价比优势凸显
零跑 C16 2024 款增程式 200 激光雷达版官方指导价是 17.98 万，虽然我买车的时候赶上了限时促销活动，落地价格比指导价便宜不少，但就算是原价，它在同价位车型里性价比也很高。从用车成本来看，市区主要用纯电模式，成本很低；没电用油的话，油耗也不高。保养方面，零跑的保养费用相对合理，可以参考 4S 店的保养套餐。
这款车适合的人群很广泛，家里人口多，经常全家出行的朋友，它六座的布局和宽敞的空间能满足需求；对车辆配置和科技感有要求，又不想花太多钱的消费者，零跑 C16 丰富的配置能让你满意；经常跑长途，担心纯电动车续航问题的人，这台增程式的 C16 也能解决你的后顾之忧。
我对自己的这台零跑 C16 2024 款增程式 200 激光雷达版非常满意，它在外观、内饰、空间、动力、续航、辅助驾驶等方面都表现不错，性价比很高。大家要是对这款车有什么疑问，或者也有同款车的使用心得，欢迎在评论区留言分享！
