随着家庭出行需求的不断升级，大尺寸 SUV 逐渐成为市场热门选择。在刚刚结束的上海车展上，深蓝 S09 正式发布并迅速引发关注，自 4 月 23 日开启预订至 5 月 1 日，订单量已突破 1 万台。为了更全面地评估这款车型的产品力，我们将其与市场上备受瞩目的问界 M9 进行对比分析。尽管两者售价区间存在较大差异（深蓝 S09 23.99 万 - 30.99 万元，问界 M9 46.98 万 - 56.98 万元），但作为同属大尺寸 SUV 定位的车型，这样的对比有助于更清晰地展现各自的优势与特点。

在车身尺寸方面，深蓝 S09 的长宽高分别为 5205mm、1996mm、1800mm，轴距达到 3105mm；问界 M9 的长宽高为 5230mm、1999mm、1800mm，轴距 3110mm。可以看出，问界 M9 在各项数据上仅比深蓝 S09 略大一点，两者实际空间表现差异并不显著。

外观设计上，两款车型展现出不同的风格取向。深蓝 S09 采用大方干练的设计语言，同时融入年轻化元素。车头的一体式星环花瓣灯极具辨识度，1773mm 长的光带设计精致且富有科技感。侧面线条简洁流畅，侧窗通透，搭配 21 英寸大轮毂，营造出稳重而不失动感的视觉效果。车尾设计敦实厚重，尾灯采用超红光工艺，发光均匀通透，与车头形成呼应。

问界 M9 的外观则更偏向沉稳大气的行政风格，具备较强的气场，但相对而言缺乏年轻活力。该车配备像素大灯、手势开启车门、智能隐私玻璃等高科技配置，但车头三段式灯带在工艺精细度上，相比深蓝 S09 的一体式设计略显逊色。

在车身结构与安全性能方面，深蓝 S09 采用了较为先进的设计和技术方案。其下车身采用十三横五纵的设计，前门环、底部横纵梁以及 D 柱等关键部位均使用 2000Mpa 热成型钢，乘员舱热成型钢占比高达 53%，高强度钢覆盖率达到 100%。前防撞梁长度达 1636mm，侧方气帘长度 2700mm，能够为车内乘员提供全方位保护。此外，深蓝 S09 还应用了类似沃尔沃 SPOC 的车身滑移技术，在小角度偏置碰撞时可通过车身滑移卸力，进一步保障乘员舱安全。

问界 M9 同样采用高强度车身设计，前后门门环使用 2000Mpa 和 1500Mpa 热成型钢，前后门框配备两根热成型钢加强件。该车采用底部后车体一体压铸部件，底部纵梁为 11 孔腔结构，在碰撞防护和电池保护方面表现良好。不过，其 D 柱未采用热成型钢，且在热成型钢占比和前防撞梁长度上不及深蓝 S09。值得一提的是，问界 M9 铝合金材质应用比例达到 80%，在轻量化方面具有优势。

座舱设计与智能配置上，两款车型各有特色。深蓝 S09 采用创新的 43 英寸 AR-HUD 取代传统全液晶仪表，在强光环境下仍能保持清晰显示。中控和副驾驶均配备 15.6 英寸 2.5K 窄边大屏，搭载 HarmonySpace 5 鸿蒙座舱系统，操作界面直观流畅，支持手机与车机、智能家居设备的互联互通，可远程控制车内 100 余项功能。

车内配备 10 升独立压缩机冰箱，温度调节范围 - 6℃至 50℃，满足多样化储物需求。第二排 21.4 英寸 3K 娱乐大屏支持 0-75° 无极调节，可通过遥控、语音、手机等多种方式操作，第三排乘客也能便捷使用。中央通道的移动中岛设计尤为亮眼，支持 700mm 电动调节，既可以分隔第二排形成独立空间，也能打通主副驾驶方便进出，还便于第三排乘客取用冰箱物品。

问界 M9 的座舱采用木纹与皮质材料，质感细腻，中控台采用常见的大联屏设计。其冰箱位于第二排前方，容积 8 升，最低制冷温度为 0℃。后排配备 32 英寸激光投影屏幕，但在强光环境下显示效果不如平板，行车过程中无法使用。该车同样搭载华为鸿蒙车机系统，具备精准的三排语音控制功能。在音响配置上，问界 M9 采用 7.1.4 声道布局，最大功率 2080W；深蓝 S09 则采用 7.3.4 声道布局，最大功率 2232W，在音频表现上更胜一筹。

空间灵活性方面，深蓝 S09 优势明显，具备 “可变五张床” 功能。前排和第二排座椅拆除头枕后可完全放平，与第三排座椅组合，能形成多种尺寸的休息空间，最长可达 2.5 米。第二排配备两个零重力座椅，支持一键躺倒，并可左右横向调节，方便家长照顾儿童。前两排座椅均配备加热、通风和按摩功能，第三排也提供座椅加热和靠背角度电动调节。

问界 M9 六座版的空间布局也较为灵活，但第二排座椅无法完全放平，影响了后备箱与前两排的贯通性，难以形成完整的大床模式。此外，该车仅配备一个零重力座椅，且第二排左侧座椅不支持一键零重力功能。在乘坐空间上，深蓝 S09 第二排最大腿部空间 1051mm，二三排高度 1300mm，第三排座椅高度 360mm；问界 M9 第二排最大腿部空间 1068mm，二三排高度 1268mm，第三排座椅高度 330mm。相比之下，深蓝 S09 对第三排乘客的舒适性考虑更为周全。

在后备箱装载能力上，深蓝 S09 常规容积 427 升，盖板下方还有 44 升储物空间，满员状态下可容纳 7 个 20 英寸登机箱；问界 M9 六座版常规容积 316 升，盖板下空间较小，满员时仅能放置 4 个 20 英寸登机箱，对于全家六口出行的行李收纳略显局促。

性能表现方面，深蓝 S09 搭载深蓝超级增程技术，1.5T 增程器采用 500bar 缸内直喷、150mJ 高能点火和 15:1 超高压缩比，最高热效率达 44.39%，四驱版工信部百公里亏电油耗 6.9 升；问界 M9 增程版百公里亏电油耗为 7.3 升。动力输出上，问界 M9 增程版四驱车型零百加速约 5.1 秒，深蓝 S09 为 5.9 秒。在补能效率方面，深蓝 S09 从 30% 充至 80% 仅需 15 分钟，而问界 M9 从 20% 充至 80% 则需要约 30 分钟。整体来看，深蓝 S09 在经济性和补能速度上更具优势，更符合家庭用车需求。

底盘悬挂方面，两款车型均采用铝合金摆臂和副车架。深蓝 S09 采用前双叉臂后 H 臂多连杆结构，配备 CDC 连续可变阻尼减震器、空气悬挂和道路预瞄系统，悬架调校偏舒适，8 组液压衬套有效过滤路面冲击，六轴防晕车技术让车辆在急加速、急刹车时姿态稳定。问界 M9 采用前四球节和 H 臂多连杆悬挂，同样配备 CDC + 空悬 + 道路预瞄系统，底盘调校更紧致，转向精准，对长波振动处理出色。在隔音表现上，深蓝 S09 在 80km/h 时速下的车内噪音为 57 分贝，优于问界 M9 的 57.9 分贝，全车空腔发泡处理和隔音玻璃起到关键作用。

智能驾驶方面，深蓝 S09 与问界 M9 均搭载华为乾崑智驾 ADS3.3 系统，具备城区 / 高速领航辅助、泊车代驾、离车泊入、全向 AEB 自动紧急制动等前沿功能，在智能驾驶表现上处于同一水平。

综合对比来看，虽然问界 M9 在售价和行政属性上占据优势，但深蓝 S09 凭借灵活的空间布局、出色的乘坐舒适性、先进的安全性能以及实用的创新设计，在 20-30 万元价格区间展现出极高的性价比。对于追求大空间、高舒适度和智能化体验的家庭用户而言，深蓝 S09 无疑是一个值得重点考虑的选择。