如今的年轻消费者买车，都盯着国产品牌的科技感和性价比。说到红旗，可能很多人还停留在“保守国车”的老印象里，觉得它是商务范、老干部风，跟年轻人追求的智能、潮流不沾边。但刚上市的红旗天工05(图片|配置|询价)，指 定能打破这种偏见：它骨子里藏着狠活，把创新玩明白了。就拿智能化来说，天工05没走“堆配置唬人”的套路，而是实实在在用技术解决日常用车痛点。比如大家开车容易头疼的停车难，它直接上了跨楼层记忆泊车：你带它走一遍地下车库路线，它能记住长约2公里的路径，下次自己就能精准找到车位，甚至能从超窄车位倒着开出来（倒车循迹100米）。新手怕侧方停车？它支持自动识别较小车长+0.6米的车位，点击屏幕就能自动泊入，实测成功率超90%，比老司机还稳当。跑高速或堵车时，新车的全场景领航辅助更像个“智能副驾”：不用一直踩油门刹车，能自己跟着前车走（0-130km/h都能跟），遇到加塞车会提前减速，打转向灯还能自动变道。实测在高速匝道、隧道这些复杂场景里，能精准汇流、避开慢车，全程不慌不忙，开长途能省一半精力。人机交互也很符合我们的使用习惯，很多功能盲操作都没问题。再说性价比，天工05没把钱砸在“面子工程”上，而是让消费者实实在在用在刀刃上。

红旗天工05(读测评) 2025款550智选版的外观设计简洁实用，结合新能源车型的技术特点，整体呈现稳重且不失科技感的风格。新车整体尺寸为长4820毫米、宽1915毫米、高1480毫米，轴距达2900毫米。这样的尺寸使其在中型轿车中属于标准规格，既保证了车内乘坐空间的宽敞性，又兼顾了日常驾驶的灵活性，符合多数用户对家用轿车的审美需求。前脸采用封闭式格栅设计，取消了传统燃油车的进气结构，转而通过平滑的面板覆盖，减少空气阻力。格栅中 央贯穿一条细长的红色装饰条，延续了红旗品牌标志性的“旗贯山河”设计语言。两侧分体式大灯组上方为狭长的LED日间行车灯带，采用L形轮廓设计，前脸大灯组单侧包含258颗LED灯珠，夜间点亮后形成时尚的光带效果；下方主灯组集成远近光灯，内部结构为矩阵式排列，可提供充足的照明范围。前保险杠两侧设有导流口，通过黑色塑料材质包裹，在优化空气动力学的同时，还增加前脸的层次感。车身侧面采用溜背式车顶设计，从A柱到车尾形成流畅的弧线，降低风阻的同时还增添了运动感。车身腰线从前翼子板延伸至车尾，微微上扬的角度为侧面带来动态视觉效果。天工05车门采用隐藏式门把手设计，使风阻系数降至0.213Cd，同时配备19英寸多辐条低风阻轮毂，搭配255/55 R19规格的轮胎，还兼顾了行驶的稳定性。尾灯组采用“锦鲤”造型设计，内部由多组LED灯珠排列组成，夜间点亮时辨识度较高。尾灯下方设有微微上翘的小鸭尾造型，后保险杠底部采用黑色塑料材质包裹，与前脸导流口形成呼应，同时通过凹凸线条设计增强立体感。此外，新车配备电动调节外后视镜，支持加热和自动折叠功能。

红旗天工05(用车口碑) 2025款550智选版内饰采用双色搭配，可满足不同消费者的审美需求。车内采用大量软性材质包裹，中控台及车门内侧覆盖软质搪塑材料，局部区域辅以仿皮材质，搭配座椅的皮和织物混搭面料，触感柔软舒适，还使用母婴级材料，为有娃家庭提供安心驾乘环境。方向盘采用皮质包裹，直径38cm，握环宽度3.5cm，表面打孔处理提升握持感，支持手动四向调节。换挡机构采用电子怀挡设计，位于方向盘右侧后方，集成智驾功能开启按键，D挡状态下双击即可激活辅助驾驶。车内还设有4个阅读灯，前排为LED触控式，后排为按压式，灯光色温4000K，亮度可多级调节。此外，车内还配备手机无线充电面板，支持15W快充，同时带有防滑垫与散热孔，避免手机过热。新车配备15.6英寸2.5K超清悬浮屏，分辨率高，显示清晰，6mm超窄边框与10mm纤薄机身尽显科技美学，操作流畅灵敏，搭载全新FAW OS系统，集成了车辆的各种控制和信息显示功能，还支持手势操作、语音识别控制及CarPlay/HUAWEI HiCar手机互联。屏幕下方保留的物理按键，可方便调节空调等基础功能。此外，创新采用无仪表屏设计，重要的安全和智驾信息集成在双焦面65寸AR - HUD抬头显示系统，如车速、导航指示等，让驾驶者无需低头就能掌握车辆状态；实现“所见即所行”的沉浸式驾驶体验。在音响方面，红旗天工05 2025款 550智选版搭载12个丹拿扬声器，配合数字化多通道功放与定制音效算法，可打造沉浸式环绕声场，给用户提供高品质的音乐享受。同时，多温区自动空调可按需调节不同区域的温度，负离子空气净化系统则保持车内空气清新。车内氛围灯还可根据喜好切换颜色。

红旗天工05 2025款550智选版定位为纯电动中型轿车，车身长宽高尺寸分别为4820mm、1915mm、1480mm ，轴距达2900mm。采用4门5座三厢布局，车内座椅设计出色，主副驾座椅支持14向电动调节，腿托4向调节，靠背倾角可达83度，具有一键躺平与按摩功能，标配加热功能，可选装通风功能，能有效缓解长途驾驶的疲劳。新车前排空间较为宽敞，当身高172cm的乘客将座椅调整至正常驾驶坐姿后，头部距车顶约有一拳多的剩余空间，大概8cm左右，横向肩部空间也较为宽裕，不会让人感到局促。腿部自然前伸时，膝盖与中控台间距约15cm ，有充足的活动空间，能让驾驶者在驾驶过程中保持舒适的状态。后排座椅同样宽敞舒适，配备头枕，中央位置有可折叠扶手及杯架，而且也配备了加热功能。对于身高170cm的乘客来说，后排膝部距前排座椅后背约有20cm的空间，跷二郎腿也较为轻松；虽然车顶有轻微下溜设计，但头部仍有大约8cm的余量，因为横向宽度达到1915mm ，后排乘坐3人时也不会显得拥挤。不过，中央地板存在轻微凸起，高度约5cm ，但对中间乘客的影响相对较小，整体空间表现符合中型车的定位。车内的储物空间丰富实用，中控台下方有开放式储物槽，方便放置常用小物品；四门都设有储物格，可放置水瓶、雨伞等；手套箱带有阻尼，使用体验较好。前排座椅下方还设计了隐藏式抽屉，可存放一些小件私人物品。后排中央扶手集成了多媒体控制功能，同时也配备了杯架，而两侧车门同样设有储物袋。在装载能力上，红旗天工05 2025款后备箱常规容积为433L ，开口宽度980mm，能轻松装下3个20寸行李箱，可以满足日常购物、短途旅行的装载需求。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后行李舱容积可扩展至677L，形成一个较为平整的空间，此时搬运大件物品，如小型家具、自行车等也较为方便，大大提升了车辆的实用性。此外，车辆还设有34L的前部行李舱，可放置一些轻便物品。

以往开电动车，总担心续航不够，出门得提前规划充电点，遇上排队充电，时间全耗在等待上。在动力性能上，对比同 级 别 竞 品车型，红旗天工05 2025款550智选版搭载永磁/同步单电机，采用后置布局 。电动机总功率210kW，286马力，总扭矩达317N·m。官方给出的百公里加速成绩为6.9秒，在日常驾驶中，起步阶段响应积极，在城市道路中超车也能较为轻松地完成。并且车速可高达200km/h，满足不同路况下的速度需求 。同时，这款车百公里耗电量为12.1kWh，电能当量燃料消耗量1.4L/100km，在能耗方面控制得较为出色，既保证了动力输出，又兼顾了经济性。续航表现上，新车搭载由宁德时代/一汽提供电芯的62kWh磷酸铁锂电池，在CLTC工况下续航可达550km。这样的续航里程对于大多数用户的日常通勤以及周边城市的短途出行来说，完全能够满足。比如日常上下班往返路程在50km以内的用户，一周充一次电基本就可以满足需求；对于周末想要前往周边城市游玩，路程在200km左右的情况，满电状态下往返也无需担忧电量问题。充电方面，红旗天工05 2025款550智选版支持400V高压快充，从电量10%充至80%仅需0.33小时。这意味着在短暂的休息时间内，比如在商场购物、餐厅用餐的间隙，就能够为车辆补充大量电量。相比传统燃油车加油时间，这样的快充速度已经相差无几，真正解决了电动车用户的“里程焦虑”问题 。此外，天工05还支持对外放电功能（VTOL放电功率为3kW ），在户外露营等场景下，可为各种电器设备供电。底盘配置上，红旗天工05 2025款550智选版采用后置后驱的驱动方式，双叉臂式独立悬挂能够提供更好的侧向支撑力，在车辆转弯时减少车身侧倾，提升操控稳定性；多连杆式独立悬挂则能更精准地控制车轮的运动轨迹，提高舒适性和操控性。新车承载式车体结构在保证车身刚性的同时，还有效减轻了车身重量，进一步提升车辆的动力性能和能耗表现。

从被动安全角度来看，红旗天工05 2025款550智选版采用9H4M车身结构，高强钢应用比例高达76%，其中2000MPa强度钢材的使用，在发生碰撞时能够有效吸收和分散能量，从而减少车身变形。此外，新车配备9安全气囊系统，包括驾驶座安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、前排头部气囊（气帘）、后排头部气囊（气帘）、前排中央气囊，能够在碰撞瞬间全方位、分区域地对驾乘人员进行保护，无论是正面碰撞、侧面碰撞还是翻滚等危险情况，都能明显降低乘客受伤风险。主动安全方面，红旗天工05 2025款550智选版车身搭载23颗高精度传感器，能够360度无死角实时监测周围环境。当监测到潜在危险时，主动安全系统迅速响应。其中，AEB自动紧急制动系统可刹停速度为90km/h，面对前方车辆急刹车、行人突然横穿马路等紧急状况，能快速进行制动或规避险情，避免碰撞或减轻碰撞严重程度。此外，还有车道偏离预警、车道保持辅助、盲点监测、前方碰撞预警、后方碰撞预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警等一系列主动安全配置协同工作，时刻为车辆的行驶安全保驾护航，从而减少事故发生的可能性。红旗天工05 2025款550智选版还在电池安全、电磁安全、功能安全与预期功能安全、信息安全等方面下足功夫。通过加密技术和严格网络防护措施，保护车辆和乘客信息不被泄露和攻 击。

以前开车，遇上早晚高峰，频繁启停，脚踩得酸痛，精神还得高度集中，一趟下来身心俱疲。但红旗天工05搭载的司南智驾系统，就像一位经验老到的“副驾”。它采用类人组合驾驶辅助，23个感知硬件全方位感知路况，采用惯导三目视觉系统，结合卓 驭 成行平台3.0+，实现不依赖高精地图及激光雷达的城市NOA、高速NOA和全场景泊车功能 。面对道路标线不清、断头路、临时施工等复杂路况，智能绕行成功率高达99%；在高速行驶时，高速NOA系统能精准判断路况，完成超车变道等操作。停车一直是很多人的难题，但有了红旗天工05就不怕了。新车通过环视摄像头和超声波雷达，能识别尺寸小于车长 + 0.6米的车位。在商场、小区这些不好停车的地方，只要在中控屏上点一下泊车功能，车就能自己规划路线停进去，成功率超90%。还能用手机APP远程控制泊车，而且它还支持跨楼层记忆泊车，长达2公里，倒车循迹精准返航100米，就算是超窄车位也不在话下，停车变得轻松又简单，让驾驶更加安全、便捷。

说白了，红旗天工05就像个“反差萌”选手：外表带着红旗经典的庄重感（比如前脸的“高山飞瀑”格栅），内在却装满了年轻人想要的智能和实在，没搞花里胡哨的噱头，悬浮中控屏、水晶挡杆、皮质座椅都是实用又显质感的配置，语音喊一声“你好，红旗”就能控制导航、空调，开车时不用低头动手，年轻人一看就懂怎么用。如果你觉得传统国产车“不够潮”，或者合资车“智商税”太多，不妨去试试这辆“不保守”的红旗，它可能比你想象中更懂现在的年轻人。30万级的配置，15万的价格，是不是已经让你心动了？如果预算实在有限，550高阶智选版16.98万也是不错的选择，多花1万元就能把智驾和舒适性配置提升一大截，还是很划算的。在权 威智能驾驶评测中，新车搭载的司南智驾系统综合得分已跃居行 业第 一梯队，让消费者以更实惠的价格，就能享受到豪华品牌才有的智驾体验。