限量版2026款Triumph Speed Triple 1200 RX的建议零售价为21,495美元，是最新一代Speed Triple中最运动化的车型。超过180马力凯旋最新一代的Speed Triple 1200 RS在性能方面毫不逊色，但公司尚未推出更运动的版本来取代上一代车型的半整流罩RR版本。新的2026年限量版Speed Triple 1200 RX部分填补了这一空白——增加了更具攻击性的风格和骑行姿势，同时改进了规格，比原厂车型仅高出少量费用。
不过Triumph仅为全球市场生产1200辆Speed Triple 1200 RX，它们的建议零售价为21,495美元（比标准RS仅多1500美元）预计将在六月开始交付。
那么，这额外的1500美元能带来什么呢？这辆摩托车的基础配置与2025 Speed Triple RS相同，包括最新一代的 Öhlins Smart EC 半主动悬挂系统和迄今为止最强大的 Triump 公司三缸发动机，最大功率为180.5马力，最大扭矩为127牛米。发生变化的是姿势和风格。前者提供了一个更具攻击性的骑行姿势，将普通的单一车把替换为剪刀式车把，包括一个新的、经过机械加工的合金顶叉，使更多的骑手重量压在前轮上。新的剪刀式车把比原车的车把低6.8cm，向前5cm，并且配有修改过的脚蹬，将脚向前移动2.5cm，并向上移动超过1.3cm。
Speed Triple 1200 RX 的更激进骑行姿势使更多重量分布在前轮。这一变更引发了下一次更新，即引入电子 Öhlins 转向阻尼器，与用于悬挂系统的相同 Smart EC3 电子设备相连，以帮助控制前部。当然，它是可以通过仪表盘进行调整的，但它也会根据车辆的速度和地形自动适应，以避免发生翻车。
电子欧林斯（Öhlins）前减震器被安装在Speed Triple 1200 RX上。从视觉上来看，RX的外观设计通过黄黑相间的涂装而显得独特——这是该车型唯一可选的颜色方案——以及前挡泥板和油箱两侧的碳纤维部件。碳纤维还出现在为RX专门设计的钛合金Akrapovič排气管的隔热罩和端盖上。黄色和黑色的主题甚至延伸到了后轮，其轮辋的一部分横跨着横向的黄色条纹。
其余的规格与RS版本相同，同样出色，包括Brembo Stylema径向制动系统和Brembo MCS主缸，可调节行程和比率。Ohlins Smart EC3悬挂系统使用公司的Objective Based Tuning Interface (OBTi) ，根据情况和骑士通过TFT仪表盘设置的偏好自动调整阻尼。当然，还包括一系列骑士辅助系统，包括发动机刹车控制、刹车滑动辅助、五种骑行模式、快速换挡、 cornering ABS、cornering牵引力控制，以及巡航控制和所有预期的智能手机集成技术，用于音乐、通话和导航。
Öhlins Smart EC3悬挂系统是Speed Triple 1200 RX的标准配置。这不是Triumph第一次使用“RX”名称，十年前曾在Street Triple Rx上首次亮相（当时“x”是小写），该车借用了Daytona 675的元素以获得其运动感。关于新款车型，Triumph的首席商务官Paul Stroud表示：“新的Speed Triple 1200 RX提供了终极骑行体验，无论是在路上还是在赛道上。额外的技术、高级规格和更专注的骑行姿势将使这款车型成为每位赛道日爱好者的愿望清单。在全球仅提供1200辆，抢先下单的客户将真正从人群中脱颖而出。”
