“奇瑞风云A9改名加L背后暗藏玄机！15万级轿车错位竞争比亚迪汉？”
最近，奇瑞汽车干了件让网友炸锅的事——把即将上市的风云A9改名叫A9L，还增发了1万台限量“创始人版”。有人说这是“换个马甲割韭菜”，也有人觉得奇瑞在下一盘高端化的大棋。今天咱们就扒一扒，加个字母“L”到底有啥门道？
1. 改名真相：躲开价格战，剑指比亚迪汉？
奇瑞这波操作，时机很微妙。就在吉利银河星耀8以11.58万的“白菜价”杀入混动市场时，奇瑞突然宣布风云A9改名A9L，轴距拉到3米，车长超5米，还塞进了四座按摩座椅、激光雷达，直接对标比亚迪汉DM。说白了，就是“你打你的低价，我玩我的高端”。
更狠的是，原计划卖20万+的风云A9改名A9L后，腾出的“A9”名字给了另一款代号E05的新车。这车轴距2.9米，主打15万级市场，纯电、增程双动力，还带车载冰箱和智驾系统。一套“改名组合拳”，既避开了吉利的价格厮杀，又用E05抢占下沉市场，奇瑞这算盘打得精！
2. 加个“L”，值不值多花5万？
风云A9L(图片)的“L”可不止是加长。车身88%用高强度钢铝，能扛20吨重压；电池包泡水400mm不冒烟，对撞测试速度飙到120km/h（引用）。配置更是堆到顶：27个智驾传感器、10点按摩座椅、无级氛围灯，连孕期防辐射都考虑到了。
但网友不买账的也有：“车名变来变去，老车主咋办？”“改个名就敢卖25万？”不过奇瑞显然在赌：“安全”和“豪华”这两张牌，能不能让用户心甘情愿掏腰包？
3. 奇瑞的阳谋：用“限量”试探价格天花板
A9L的1万台“创始人版”玩的是饥饿营销。限量+顶配，既能造势“稀缺性”，又避免大规模降价伤品牌。对比隔壁奥迪改名失败灰溜溜改回去，奇瑞这波改名更像“战略卡位”：A9L立高端人设，E05走量抢市场，两手抓新能源红利。
总结：
车企改名不是新鲜事，但奇瑞这次把“改名”玩成了“品牌分水岭”。A9L用安全和技术堆料，E05靠性价比和智驾抢市场，看似改名，实则在新能源赛道重新画了一条“楚河汉界”。至于消费者认不认账，还得看6月交付后的真实口碑了。
