马自达旗下的CX-3将于今年改款上市，同时也将开始推进电动化，预计将采用轻度混合动力车型“e-SKYACTIV X”以及搭载于MX-30的转子EV车型“e-SKYACTIV R-EV”。上一代车型于 2015年上市，这是10年来首次全面换代。
第一代CX-3于2015年2月27日上市，是马自达旗下第五款全面采用“SKYACTIV TECHNOLOGY”创驰蓝天技术及“KODO-Soul of Motion”设计理念的新一代车型，也是继CX-5之后第二款采用该设计的跨界SUV。在全球市场提供两种动力系统，有1.5升柴油发动机“SKYACTIV-D 1.5”和2.0升汽油发动机“SKYACTIV-G 2.0”两种选择。
新款CX-3的外观进一步体现了马自达最新的设计理念“魂动KODO-Soul of Motion”，采用了更加犀利、更加精致的外观设计。特点是前脸造型深刻，尾部造型凶悍。底盘也采用了新一代车辆结构技术“SKYACTIV-Vehicle Architecture”，并搭载了全新“e-SKYACTIV G”，由2.0升直喷汽油发动机“SKYACTIV-G 2.0”与轻度混合动力系统“M HYBRID”组合而成。该组合实现了115kW（156PS）/6,000rpm的最大输出功率、199N·m/4,000rpm的最大扭矩，并且通过采用独特的轻度混合动力系统“M Hybrid”，实现了安静、平稳的加速性能。
新车型还将搭载利用转子发动机发电的e-SKYACTIV R-EV 。该车型将搭载配备单转子发动机发电机的e-SKYACTIV发动机，采用搭载旨在使续航里程增加一倍的“发电转子发动机”的车型。 17.8kWh 锂离子电池与 50 升油箱相结合，在WLTP工况下续航里程可达约640公里。
内饰将与新款马自达3相似，配备液晶仪表盘和最新的“NEW MAZDA CONNECT”TFT 8.8英寸信息娱乐系统。该系统还支持Android Auto和Apple CarPlay，“NEW MAZDA CONNECT”没有触摸面板，所有操作均使用车机系统控制进行，还配备了 USB 和 12V 连接。
在安全方面，新款CX-3标配i-ACTIVSENSE技术。此外，高级智能城市制动支持夜间行人检测功能。一些最新的安全功能包括：驾驶员监控、后部停车传感器、交通标志识别系统、误启动预防控制等。
此外，新款CX-3的产品阵容中还将新增一款转子EV车型。该车型搭载了马自达专为PHEV开发的单转子830cc转子发动机。在该串联混合动力系统中，发动机专门用于发电，纯电续航里程可达107公里。2025年车型全面改款后，新车型的关注度可能会进一步提升。
