在当前新能源汽车市场竞争如此激烈的情况下，消费者一边享受新能源汽车带来的低能耗、强动力、高科技体验的同时，同时也在追求高性价比和优质的驾乘体验。作为深耕国内市场多年的北京现代自然也不例外，正是因为在这样的大背景下，北京现代也正在推进“电动化转型”，经过五年的匠心打磨，为广大用户推出了首款纯电SUV——ELEXIO。
目前官方价格尚未公布，为了让广大用户更好地去了解，今天小编就带大家一起深入分析一下！
外观设计
第一眼看到北京现代 ELEXIO，就被它时尚潮流的外观设计所深深吸引住了，在车头部分，继续沿用了当下新能源车型比较流行的封闭式格栅设计，搭配上宽大的分体式大灯组+以“∞” 为基底的日行灯，据说撞脸布加迪大灯，内嵌8组水晶棱镜矩阵，可通过光学折射形成流动的动态效果，用户夜晚行车时，点亮车灯后，辨识度十足。这一设计打破了一贯使用的贯穿式灯带，利用新设计创造新元素。车身侧面线条流畅，分段式腰线从车头一路延伸至车尾，再通过独特的C柱设计，与整体侧面轮廓相得益彰，让整体车身的肌肉线条尤为突兀。而缩短前悬+增加轴距的设计，则增大了车身的整体空间。隐藏式把手设计+20英寸轮毂设计+车顶行李架，既通过融入新能源车型的元素，增强了运动感，又通过行李架增加了车辆的储物空间。在车尾部分上，采用独立切割宝石级透镜组成的星轨式尾灯，与前大灯遥相呼应，尾翼中央集成两段式高位刹车灯与后向摄像头，尾翼下方隐藏式后雨刷设计既兼顾顾实用性与美观性，又大大提升了科技感和未来感。大尺寸的尾翼搭配上硬朗风格的后保险杠设计，让车尾部分无论是行驶过程中还是静止状态，都会成为路上的一处焦点。北京现代 ELEXIO在外观设计上，是科技与美学的融合。它不仅满足了人们对汽车外观的审美需求，更在每一个细节处体现了对科技和实用性的追求。
内饰布局
虽然车身尺寸尚未公布，但坐进北京现代 ELEXIO的车内，在空间上的第一感觉还是蛮宽敞的，而且它作为一款SUV车型来说，短前悬长轴距，也拉长了整体车身，所以无论车内的乘客坐在前排还是后排，都可以满足一家人的正常出行。除了空间上宽敞以外，坐在高级材质和现代感十足的主驾座椅上，环抱式设计是让驾驶者在驾驶过程中能够更方便地操控中控屏，同时北京现代 ELEXIO作为纯电车型，在内饰布局和传统燃油车型也有所区别，取消了中控仪表台的物理按键，而是采用了更加贴近现代化和智能化的界面风格，其实也就是朝着新能源车型的转化。
除此之外，北京现代 ELEXIO作为搭载新概念驾驶信息显示屏的车型，为用户带来了全新的驾驶体验，坐在副驾同样也能满足其娱乐需求，看来它采用的是多屏联动，这样才能够满足前排用户的多样化需求。在储物收纳上，北京现代 ELEXIO也有独特的小设计，通过缩短前悬来提升空间实用性，还设计出了隐藏式储物格优化收纳，既满足了用户对于随身携带物品的放置，又很好地归整了空间上杂乱感。
除了隐藏式收纳空间以外，相信作为纯电SUV车型的北京现代 ELEXIO后备箱的容积也不会太小，如果座椅能够支持放倒，那么储物收纳空间又将扩大，届时出行露营时的烧烤架、帐篷、天幕、折叠椅、烧烤的炉具都可以轻松放下。座椅放倒后除了储物收纳空间扩大以外，要是一家人出行露营的话，应该还可以通过铺充气垫秒变成“露营大床房”，白天躺在车内通过全景天窗晒太阳，晚上通过全景天窗看星星，可以将一切美景尽收眼底。
智能化配置
北京现代 ELEXIO的车机系统搭载的是高通SA8295P芯片，比起同级车型配备的8155芯片，在性能上要略胜一筹。除此之外它还采用就最新语音识别技术和大型语言模型解决方案，车机反应速度灵敏，界面布局简单，方便操作，还支持全车语音识别唤醒控制系统，只要喊一声车内的语音助手就能够迅速回应，智能化功能方便了驾驶员在行驶过程中不需要分心操作，让车机更聪明，交互也更便捷。而且车机系统可以无缝衔接线下场景，导航时 还能同步获取大众点评 / 小红书等平台上的即时信息，观看与周边位置相关的抖音视频，不仅可以满足年轻家庭的智能交互需求，而且还为驾驶者提供了更加智能化的驾驶体验！为了给驾驶者提供精准的辅助信息，还能有效减轻驾驶者疲劳，直接让它的智能化配置上支棱起来了。它全系标配L2+智能辅助驾驶功能，并且能够进一步提升了驾驶的安全性和舒适性。目前率先升级组合辅助驾驶和记忆停车功能， 到了2026年则推出L2+级城市组合辅助驾驶功能一般L2+智能辅助驾驶功能普遍标配巡航系统，不论是对在高速上还是市区行驶都很有帮助，因为只要提前设定好速度和跟车距离，它就能自动跟前车保持安全距离，不用去频繁地踩油门刹车，让驾驶员可以实现轻松开车。对于新手小白来说，自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车等功能，那简直就是“救星”，因为这些功能可以很好地帮助驾驶者将车子精准地倒进车位里。车道偏离预警能够实时监测车辆行驶轨迹，当驾驶者分心时，一旦偏离出车道，系统能够及时发出警报，确保车辆回到车道内。前方碰撞预警可以随时监测行驶过程中的障碍物等物体，及时对驾驶者发出预警提示。同时基于中国路况，不断地深度训练，让用户能够体验到基于数据学习打造的、 更加安全和智能的L2+级组合辅助驾驶功能。而且千万不要小瞧这些智驾辅助系统，在关键时候还是能够起到很大的作用，在一定程度上可以帮助驾驶者在行车过程中减轻疲劳，提高行车安全性。
动力续航
在动力上，正因为北京现代 ELEXIO基于现代汽车的全球电动车专用平台E-GMP 打造 ， 所以无论是在动力上还是续航上都能够满足用户其需求。而且在底盘方面，北京现代 ELEXIO凭借卓越的底盘系统、 制动性能、 深度降噪以及精湛的驾乘调校技术， 不仅可以极大地提升了车辆的操控性能，而且可以让用户驾驶在较为复杂的路况时，弹簧回弹速度干脆，滤振性表现良好，能够过滤掉大部分的振动，让车内的乘客也能拥有较为平稳且舒适的驾乘体验，即使车辆在高速行驶时，转向和过弯动作都能够很好地完成。在续航上，北京现代 ELEXIO作为一款纯电车型，拥有超长续航，CLTC续航里程达到700+公里，无论用户是短途自驾还是长途驾驶，都可以轻松满足其出行需求。正因为“续航无焦虑”，所以对于平时上下班通勤只有20km的我来说，一个月充一次电就够了。即使长途驾驶中途需要充电的话，车辆搭载的快充技术，从30%的电量充到80%只需要不到半小时，也就是在服务区喝杯咖啡或上个厕所的功夫，电就充得差不多了，让用户出行没有充电时间长的焦虑。而且不用担心在路上随便找的充电桩充不进电的问题，因为它兼容国内99%充电运营商，均能实现百分百的充电成功率，很好地解决“油车占位、 充电桩老旧” 等本土痛点。
安全配置
今天就带大家盘一盘北京现代 ELEXIO的安全配置，看完你就知道它有多靠谱。在电池安全上，主要采取了两方面的保护措施，其一是增大车身尺寸，为电池预留了充足的碰撞缓冲区，即使是意外发生碰撞，也能够有效地吸收并降低冲击力，进而保护电池不受损坏。其二是在车身底盘采用8横7纵网格结构的电池保护平台，通过优化车身结构提升抗压强度，而且它还通过了中澳两国最为严苛的碰撞安全测试，得到了双重认证。在主动安全上，北京现代应该全系标配L2级智能辅助驾驶功能，其中标配的ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助，牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离预警，以及主动刹车、车道保持辅助、车道居中辅助、道路交通识别等多项主动安全配置应该都不少，可以全方位保护驾乘者的安全。在被动安全上，新能源车型一贯标配的前排安全气囊，侧安全气囊、侧安全气帘等基本配套设施应该都有，因为这样可以形成多方位碰撞缓冲屏障，避免车内乘客遭受二次伤害。此外，车内的安全带未系提醒、胎压监测，儿童座椅接口等安全设施应该也都齐全。
总结
2025年是北京现代“电动化转型”战略的新能源元年，通过五年的时间打造出了首款纯电平台 SUV——ELEXIO，它在外观设计上、内饰布局上、智能化配置上、动力续航上，安全配置上，都经过了精心打磨，所以是一款集现代美学、尖端科技与高品质于一身的“新质力”新能源车型。而且最关键的是它源自现代汽车“以用户为中心”的设计理念，除了是给中国市场的广大用户带来全新的驾驶体验，同时也是为了给合资车企转型新能源市场积累丰富的经验，期待未来也会有一席之地！
